Jedna z pierwszych realizacji systemu STALRENT SRR, gdzie wzdłuż nowo budowanej drogi ekspresowej do osadzenia było kilkanaście zbiorników retencyjnych o średnicy 3 m oraz długości od 20-40 mb. System SRR był alternatywą do technologii wbijania grodzic. Przęsła tego systemu wynosiły 4 m a światło wykopu 5 m. Szalunki w zasadzie były pogrążane w piaszczystą skarpę drogi co w rezultacie skutkowało o bardzo szybkim postępie wykonywania prac i zadowoleniem wykonawcy z doboru zabezpieczenia wykopu.